—疊加板式設計 —在A通道或P通道減壓 —三種調(diào)壓機構(gòu)     內(nèi)六角螺栓外加保護帽；                     轉(zhuǎn)動式手把；     帶鎖手把。 —四種壓力級。 —供選用的單向閥。

ZDR...D型疊加直動式減壓閥為疊加板設計，具有三通特征，例如，在二次油路路控制壓力，它用在液壓系統(tǒng)的減壓。     減壓閥的組成：包括閥體（1），控制閥芯（2），兩個調(diào)壓彈簧（3），調(diào)壓機構(gòu)（4）和供選用的單向閥。     由調(diào)壓機構(gòu)（4），調(diào)節(jié)二次油路壓力。     在原始位置，滑閥處于開啟狀態(tài)，即是：油可以自由地由P流到P1，（型號“DP”）或者由A流到A1，（型號“DA”）。壓力P1通過控制通道（5）作用于閥芯端面與滑閥上的彈簧力互相平衡，如果P1通道的壓力大于彈簧（3）的調(diào)定值，閥芯（2）就會向右移動，這樣開口減小，P也隨之減小，因而維持了在P1通道的壓力為調(diào)定值。     控制訊號油通過內(nèi)部由P1通道徑（5）通道輸入。     如果負載受外力作用，致使P1通道壓力持續(xù)升高，閥芯（2）被推向彈簧（3）作用的一邊，此時P1通道的油通過滑閥（2）芯部的孔（6）返回油箱，這是壓力過高導致了回油。滲漏油的返回，通常由彈簧腔（7）通過T（Y）腔外泄。     “DA型的閥可以裝入一個單向閥，使A1至A通道的油能夠回流。     在閥的（8）口，可以安裝壓力表讀出二次油路壓力。